Terobosan iPhone Air: Baterai Revolusioner yang Mengubah Segalanya!

Desain iPhone Air yang ramping memang memukau, begitu pula dengan miniaturisasi logic board-nya yang mengesankan. Namun, menurut Gene Berdichevsky, co-founder dan CEO produsen material baterai Sila, terobosan sebenarnya mungkin terletak di tempat lain di dalam selubung aluminium dan kacanya.

“Baterai di iPhone baru ini cukup luar biasa,” kata Berdichevsky kepada TechCrunch. “Bentuknya yang dua dimensi benar-benar unik—jika Anda melihat bentuknya, itu sangat menakjubkan.”

“Saya baru saja kembali dari Asia, dan saya berkesempatan melihat beberapa sel ini,” tambahnya. “Ini adalah teknologi baterai yang revolusioner.”

Berdichevsky tahu banyak tentang baterai. Sebagai karyawan Tesla ketujuh, ia memimpin rekayasa baterai Roadster asli, yang menjadi contoh untuk Tesla selanjutnya. Saat ini, ia memimpin Sila, yang memproduksi material anoda silikon untuk elektronik konsumen dan, segera, kendaraan listrik.

Desain iPhone Air yang berlekuk dimungkinkan oleh teknologi yang dipatenkan Apple yang disebut baterai metal can. Detail kuncinya ada di namanya: selubung logam yang mengelilingi seluruh sel, menambah kekuatan dan daya tahan fisik. Sebagian besar baterai yang digunakan dalam elektronik konsumen adalah sel pouch, yang memiliki selubung plastik lunak yang murah untuk diproduksi dan memungkinkan pembengkakan hingga tingkat tertentu.

Apple telah menggunakan baterai berbentuk L di iPhone selama bertahun-tahun. Semua baterai ion lithium membengkak sampai tingkat tertentu, dan sudut dalam huruf L menjadi titik jepit ketika pembengkakan itu terjadi.

“Itu sangat rewel, dan ini pada dasarnya membuatnya kebal. Anda sekarang dapat membuat baterai dalam bentuk dua dimensi apa pun yang Anda inginkan,” kata Berdichevsky.

Baterai metal can memungkinkan Apple untuk memaksimalkan ruang kecil di dalam iPhone Air. “Mereka dapat mendekatkannya ke tepi,” katanya. Hal ini memungkinkan baterai untuk masuk ke ruang apa pun yang kosong setelah berbagai circuit board diposisikan.

Pada akhirnya, Berdichevsky berpikir bahwa sebagian besar ponsel akan mengadopsi baterai metal can meskipun biayanya lebih mahal. Penyimpanan energi ekstra akan sangat berharga. Hal ini juga akan sangat penting untuk perangkat yang lebih kecil seperti kacamata AR dan VR, katanya, menambahkan bahwa ia melihat beberapa prototipe saat berada di Tiongkok. “Ini bahkan lebih meningkatkan kepadatan energi karena memungkinkan Anda untuk menyesuaikan bentuk yang aneh,” kata Berdichevsky.

Peralihan ke baterai yang kompleks tersebut kemungkinan menjadi alasan mengapa Apple belum mengganti anoda karbon dalam baterai ion litiumnya dengan versi yang kaya silikon, juga dikenal sebagai silikon-karbon.

“Jika Anda menghadirkan desain baterai baru, Anda mungkin berpikir, 'Anda tahu apa? Mari kita gunakan kimia masa lalu',” kata Berdichevsky.

Tetapi transisi ke konstruksi metal can dapat memfasilitasi peralihan ke anoda silikon dalam waktu dekat. Anoda silikon murni dapat menyimpan sekitar 50% lebih banyak energi daripada anoda grafit tradisional, tetapi material tersebut mudah membengkak. Perusahaan seperti Sila telah mengembangkan cara khusus untuk mengelola pembengkakan tersebut dalam material, tetapi masih perlu diperhitungkan pada tingkat sel.

“Itu pasti akan membantu memasukkan silikon ke dalam perangkat semacam ini,” kata Berdichevsky. “Itu memungkinkan kita untuk mendorong batas kinerja lebih jauh. Kita selalu memiliki pertukaran ini, dan kita harus mengelola pembengkakan. Anda masih harus melakukan itu, tetapi Anda dapat mendorongnya sedikit lebih jauh. Ini benar-benar revolusioner.”

Kesimpulannya, baterai iPhone Air bukan hanya sekadar baterai. Inovasi baterai metal can ini menjadi bukti komitmen Apple dalam menghadirkan teknologi terbaik. Keunggulan baterai ini membuka jalan bagi pengembangan baterai dengan kapasitas yang lebih besar dan bentuk yang lebih fleksibel di masa depan.